Cronaca della V edizione della corsa Sorrento-Sant’Agata su L’auto italiana del 15 maggio 1927
La Sorrento-Sant’Agata è stata una gara automobilistica di notevole rilievo svoltasi in penisola sorrentina dal 1923 al 1967, per un totale di 25 edizioni (sul sito web di Sant’Agata sui due Golfi è disponibile la cronistoria della corsa).
Sul numero del 15 maggio del 1927 la rivista quindicinale “L’auto italiana”, fondata nel 1920 come “Organo ufficiale dell’Automobile Club d’Italia e dell’Automobile Club di Torino”, redazione a Milano in via Gustavo Modena 1 (poi corso Roma 51) e direttore (fino al 1921) l’ing. Armando Sechi, poi Amerigo Germani, successivamente diretta da un comitato di direzione composto dagli ingegneri Pasquale Borracci, Aldo Farinelli, Giacomo Piantanida, insieme a Italo Luraschi (direttore dal 1926) e Gino Magnani, punto di riferimento del mondo automobilistico in quegli anni, grazie alla ricchezza e varietà di argomenti ed informazioni (notizie tratte da sito web Museoauto.it), fu pubblicata la cronaca, corredata da alcune foto dell’evento, della V edizione di questa storica gara, tenutasi appunto nel mese di maggio del 1927.
Caratterizzata dal percorso prevalentemente in salita e denso di insidiose curve, che se affrontate senza il giusto equilibrio erano sovente causa di incidenti e conseguenti ritiri, la corsa era suddivisa, all’epoca della edizione del 1927, in cinque categorie, ognuna delle quali oggetto di classifica finale: “Classe fino a 1100 cm cubici”, “Classe fino a 1500 cmc”, “Classe fino a 2000 cmc”, “Classe oltre 2000 cmc” e la “Categoria Corsa” che decretava il vincitore di maggior prestigio…
Oltre alla dettagliata cronaca dell’evento, l’articolo uscito su “L’auto italiana” pose particolare enfasi sulla impeccabile organizzazione ed il caloroso, elegante ed entusiastico pubblico di appassionati presenti all’evento, decretando un successo della manifestazione notevolmente superiore alla precedente edizione.
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