Cronaca della IX edizione della gara automobilistica Sorrento-Sant’Agata sul settimanale RACI del 1937

Nel 1926 L’ACI si trasforma in RACI (Reale Automobile Club d’Italia), elevato ad Ente morale con legge dello Stato. Secondo il nuovo Statuto, il RACI è una federazione di 50 Automobile Club con 8.864 soci (su 104.000 vetture circolanti) che ha il compito di “inquadrare tutte le attività automobilistiche”. Lo Stato affida al RACI la riscossione delle tasse automobilistiche in tutta l’Italia e colonie. Nel 1927 viene istituito il Pubblico Registro Automobilistico, la cui gestione è attribuita al RACI insieme alla distribuzione delle targhe degli autoveicoli. Nello stesso anno prende il via la pubblicazione del settimanale “RACI”, organo ufficiale del Reale Automobile Club d’Italia (Fonte: www.clubacistorico.it).

Sul numero 39 del 26 settembre 1937 viene pubblicata la cronaca, corredata da alcune fotografie, della nona edizione della gara automobilistica Sorrento-Sant’Agata. Leggendo l’articolo, consultabile sul mio account ISSUU tramite il link in calce, si apprende che la competizione fu caratterizzata dall’incognita meteo, evolutasi al meglio ad appena due ore dall’inizio della corsa, e dall’assenza dei bolidi rombanti delle edizioni precedenti (dalle immagini e leggendo i modelli di auto in gara si evince la partecipazione di modelli di serie di quegli anni) che però non ha minato l’entusiasmo dei piloti e dei tanti spettatori che inconsapevolmente assistettero a quella che fu l’ultima gara prima dello stop forzato dovuto allo scoppio della seconda guerra mondiale: bisognerà infatti attendere il 1947 per una nuova edizione.

 

Buona lettura !